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经典回顾: 贺军科:赤诚铸就航天魂
2011/5/5  来源:《科技日报》 人民网 作者:


本报特约记者 孙现富 记者 付毅飞 摄影 陈刚 小翁

  他喜欢蓝天,高考时,文科成绩优异的他,却填写了理科志愿———国防科技大学航天技术系

  他也喜欢绿色,毕业时,放弃北京、西安等地的优厚待遇,选择了条件艰苦的内蒙古大草原

  他更喜欢创新,最终却挑起我国固体火箭发动机研究院院长的重担

  与他握手,传递给你的是一种力量,和他谈话,送给你的是一种启迪;他动如虎静如松,可以飞跃千里,也可以静思数日,这就是贺军科的个性。

  被任命为中国航天科工集团第六研究院院长时,贺军科正在莫斯科学习,接到电话通知后他很惊讶,毕竟自己才32岁,如果在陕西老家,自己还是个没成熟的“毛孩子”。自己是否能担起这个拥有6000名科研人员研究院的领头人,他感觉到了前所未有的压力。临近回国的几天里,贺军科总是失眠,满脑子都是研究院的未来,周围的人也都表示担忧,因为他们都知道研究院当时处境比较困难。

  压力没有让军科退缩,他说———

  年轻人,就要有一种闯劲,越是到最艰苦的地方,越能体现一个人的价值,越能磨炼一个人的意志

  中国航天科工集团第六研究院是我国固体火箭发动机的摇篮,曾经成功研制“长征一号”运载火箭末级固体发动机,把我国第一颗人造卫星“东方红一号”送入太空;成功研制返回式卫星用制动火箭发动机,连续17次使卫星安全返回地面;这里研制的系列火箭发动机曾荣获航天系统惟一“优质固体火箭发动机”金牌,并连续31次保持100%发射成功率……无数辉煌成绩使贺军科放弃了北京、西安等地的多家科研单位对他的邀请,毅然踏上了塞北大草原。

  没想到报到不久,六院就陷入了没有新型号牵引、没有预研课题、没有技改资金的窘境,成为国家“不投入、不支持、不发展”的科研单位。他和女朋友俩人第一个月的工资买完生活用品,只剩下5块钱,连最低的生活费都保障不了。面对四壁皆空的宿舍,拿着从财务科借来的30元钱,两个人沉默不语,女友也哭成了泪人,后悔不该来这个“鬼地方”。许多人都“孔雀东南飞”了,与他一起来的40多名大学生,只留下五六个。

  贺军科也犹豫过。本来想在这里一展自己的才华,可是“舞台”却要坍塌。此时,又有北京一家单位向他伸出热情之手,并承诺给以六院五倍高的工资和生活待遇。然而这个消息,反而坚定了他留下来的决心,在他眼里,人生不能用金钱衡量,大都市需要人才,但不缺人才,西部需要人才,是缺人才。哪怕再苦,他也要向困难挑战。

  十年过去了,随着我国国防工业的调整,六院迎来了空前的发展机遇,贺军科也从一名普通大学生成长为航天系统最年轻的厅级干部。面对组织的信任和希望,贺军科志存高远。在他的主持下,科研“三大创新工程”出台,科研量化管理实施,20多个型号的产品陆续下线。

  面对这一切,贺军科感慨地说———

  科研人,就要有一种严谨的态度,科研来不得半点虚假,你付出的是汗水,得到的是硕果

  在贺军科看来,搞科研最需要的就是严谨和创新,这两点也正是他的一贯作风。

  贺军科的记忆力很好,对所有工作和调研,他都喜欢用事实和数据说话,因此落了一个“数字院长”的雅号。一次,某型号发动机在试车过程中出现失误,项目负责人汇报说,大概是某个环节出了问题,他当时很生气:我需要的不是大概,是准确原因、准确数字、误差有多少!还有一次,研究院承担了某新型火箭发动机的开发任务,面对科研人员报上来的设计方案和预研计划,他感觉数据上有些疑点。于是,就利用11天时间进行了重新计算,果然查出了一个错误数据,尽管误差只有0.12毫米。事后他对课题组的研究人员说:“我们从事的是尖端技术,是国防科研,不能有半点马虎!”

  在六院发展处于低谷的日子里,许多人拖门子找关系闹着往外调,他却每天带着馒头、大葱和一暖瓶开水扎进档案馆,刻苦钻研固体发动机知识。两年时间,他翻阅了档案馆全部的发动机设计资料和论证方案,这些都是我国固体火箭发动机研究的核心资料,是课本上根本学不到的东西,为他从液体专业知识到固体专业的转行奠定了坚实基础。

  扎实的专业知识,长期在机关综合管理岗位上的经验积累,使他担任六院41所所长不久,就主持创下了两个奇迹:从论证、立项到拿出设计图纸仅用18天。而此前,这项工作一般都需要4到5个月;在不到40天时间竟拿出40多项立项课题报告,到北京争取,到西安答辩,一个“战役”下来,竟有15项研究课题被批准。而此前,这些课题仅立项就需要一年。2001年,对于贺军科来说是接受考验的一年,也是六院发展关键的一年,仅41所一家子单位就有21个型号均见端倪,而且型号批量生产的任务也接连不断。

  他还在科研中大胆推行项目管理和并行工程,按市场配置资源,进行项目组合,实现了人力、资源的最佳组合,程序简化了,效率提高了,工作也进入了快车道。

  正是在他严谨的科学态度感召下,他们研制生产的固体发动机,在近两年参加的所有试验中,次次成功,保持了100%的成功率。航天领域的许多老专家感慨的说,这应该是个奇迹,是创新的奇迹,是跨越的奇迹!

  面对赞誉,贺军科虔诚地说———

  航天人,就要有一种不断超越自我的精神,只有在超越中创新自我,发展自我,才能将梦想变为现实

  发动机就是火箭的动力,射程远近,全部取决于发动机。因此贺军科把每一种发动机型号的研制,都比做一次艰难的“跨越自我之旅”。

  根据中国科学院和欧洲空间局的合作协议,长二丙运载火箭将在今年11月发射地球探测双星。六院承担了火箭发动机研制任务,而研制发动机的领衔人物就是贺军科。这次任务,意义重大,它是我国第一次与欧洲空间局合作。与发射铱星相比,对发动机的性能和精度都提出了更高要求。

  为确保这一型号发动机的创新点符合国际要求,贺军科亲自审阅试验方案,亲自坐镇试验,亲自参加论证,亲自推算性能数据。一次次的试验,一次次的跨越,他们付出的艰辛没有白费,发动机不仅通过专家鉴定,而且各项研究指标也达到国际先进水平。

  航天工业属于尖端技术,对产品的质量有着很高的要求。贺军科知道,六院要想跨越自我,就必须打造过硬的产品。

  一次,他们批量生产的某型产品在使用中出现故障,按理论计算,故障率不足1%,远远优于用户的要求,但如果要找到故障原因,却难免自报“家丑”。有人建议用统计数据搪塞一下,贺军科却毫不犹豫的展开调查,亲自寻找原因。计算、论证、试验,那些天,他几乎没睡过一个囫囵觉,鬓角也增添了白发。30多个不眠之夜,几十套产品交叉验证,否定了一个个推断和猜测,终于,一种发生概率极小的故障原因被找到。随后,他们又召回所有产品进行逐一检测,确保了产品的质量。贺军科说,科研需要的就是精益求精,哪怕有0.1%的失误,我们也要尽100%的努力去克服!

  对于科研创新,贺军科并不担心,他最忧虑的是管理体制的改革。俗话说,事业好干人难管。论年龄,自己三十刚出头;论资历,刚进六院11年,许多人曾是自己的领导、老师,有的还是自己的同学、好朋友。如今自己当了院长,许多事情感到很为难。

  党委书记告诉他:“工作上的事情你就大胆干,党委一班人是你坚强的后盾,出了问题我承担,得罪人的事我来干!”领导的支持给了贺军科很大的信心和勇气,他也给自己立下一条原则:生活中讲感情、工作中讲原则。有一次,某型发动机试验失败,按规定,主管项目的副院长要受到处罚。都是老领导,有必要这么认真吗?贺军科思索良久,还是在许多人的劝说中“一意孤行”。那位主管副院长不仅愉快的接受了处罚,事后还感慨地说:“小贺一心为公,我们信服!”

  然而,有改革就要有牺牲,面对改革,面对下岗分流的职工,贺军科心里有说不出的痛。“我是从农村长大的孩子,知道没钱的滋味,所以有一个职工下岗,我都有

  好几天睡不着觉,他们也要吃饭也要生活!”鱼和熊掌不能兼顾,可否用最小的代价换取最大的收益?在贺军科的倡议下,院里组建了社会保障服务中心,保证下岗人员能马上找到工作。同时,科研改革、人才改革、财务改革等也随即展开,成立了院级民品、三产总公司,建立了全院目标化管理体系。在分配制度上打破坚冰,实行岗位工资制或准岗位工资制,科研任务完成得好,不仅工资高出别人几倍,还可以拿着2万元的奖金带薪外出旅游10天。工作三年的大学生被破格晋升为工程师;工作五年,获两项国家大奖的优秀人才可以直接报研究员……这些,在六院不是什么希罕事。

  竞争机制宽松了,学习氛围浓了,科研创新的积极性高了,科研成果也就多了,仅今年上半年的型号科研任务就比以往多出4倍。大家干劲十足,大家的腰包也越来越鼓,借钱过日子的生活已经一去不复返。栽下梧桐凤凰来,100多名硕士研究生,70多名高级技师在这里扎下了根,就连一些飞走的“凤凰”也飞了回来,加入了奋进的行列,今年又有100多名大学生满怀豪情到这里建功立业。

  看着欣欣向荣的喜人景象,许多“老六院”服了:小贺有魄力,有能力,更有创新思想!这样的领导我们支持!一声“小贺”,叫得贺军科心里暖暖的,他知道“六院人”已经真正接纳了他。他感觉,这是对他的最高褒奖。

  面对一次次的成功和跨越,贺军科没有满足,他把目光又盯在了与国际技术接轨上,他知道自己的担子有多重!

  少年得志不张狂,翱在蓝天志飞翔;扎根边疆不言悔,军科领域写辉煌!

  带着老领导写给自己的诗句,带着航天人对自己的信任,茫茫草原深处,贺军科领着他的六院继续翘望着浩浩太空,翘望着灿灿中国航天梦!

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